Mercator Schiffsmodell-Bausatz ***

Mercator Belgisches Segelschulschiff 1932

• Abmessungen: 64,5 cm (Länge) × 18,5 cm (Breite) × 38,5 cm (Höhe)
• Maßstab: 1:120
• Materialien: Holz, Metall, Seil
• Schwierigkeitsgrad:***
  Wenn Sie bereits einige Modelle gebaut haben und eine neue Herausforderung suchen, bietet dieser Bausatz die Möglichkeit, Ihre Fähigkeiten im Schiffsmodellbau weiterzuentwickeln. Die Materialien dieses Holzmodells entsprechen weitgehend denen des Originalschiffs. Die Teile werden verklebt und vernagelt.

  Die beiliegenden Baupläne führen Sie Schritt für Schritt durch den Bau auf Englisch und Italienisch.

  Lasergeschnittene Teile gewährleisten präzise Abmessungen.

  Farben, Klebstoff und Werkzeuge sind nicht enthalten.

• Geschichte des Schiffes:
  Die Bark Mercator liegt in Ostende, Belgien, vor Anker. Sie wurde nach Gerardus Mercator (1512–1594), einem flämischen Kartographen, benannt. Sie wurde vom Antarktisforscher Adrien de Gerlache (1866-1934) als Schulschiff für die belgische Handelsflotte entworfen. Sie wurde in Schottland gebaut und 1932 vom Stapel gelassen.
  Technische Daten:
  Länge: 78,4 m, Breite: 11,09 m
  Tiefgang: 4,5 m
  Fockmast: 39 m (Rahmast)
  Großmast: 41 m (vorne und hinten getakelt)
  Besanmast: 40 m (vorne und hinten getakelt)
  15 Segel (4 Focksegel, 4 Vorsegel, 3 Stagsegel, 2 Spanker und 2 Gaffelmarssegel)
  Geschwindigkeit: 13 Knoten (24 km/h)
  Besatzung: 150
  Außer als Schulschiff wurde sie vor allem vor dem Zweiten Weltkrieg auch für wissenschaftliche Beobachtungen oder als Botschafterin Belgiens auf Weltausstellungen und bei Segelveranstaltungen eingesetzt. Sie nahm an mehreren Rennen teil und gewann das Rennen Oslo-Ostende. Sie brachte zwei Moai (Riesenstatuen) von der Osterinsel mit. 1936 brachte sie die sterblichen Überreste von Pater Damien aus Molokai, Hawaii, nach Hause. Ihre letzte Reise führte nach Lissabon zum Gedenken an den 500. Todestag des Infanten Heinrich des Seefahrers.
  1961 wurde sie zu einem schwimmenden Museumsschiff, zunächst in Antwerpen und schließlich ab 1964 im Yachthafen von Ostende.
  In dieser Zeit hat sie sich zum vielleicht bekanntesten Schiff Belgiens entwickelt.
  Der Mantua-Bausatz enthält Folgendes: Eine Rumpfkonstruktion aus Planke auf Rahmen, Baupläne mit allgemeinen Details, englische Anleitungen, Wachsausschmelzguss-Messinggussteile aus Walnuss- oder Lindenholz, Holzmasten und Spieren, Messing- und Walnussbeschläge, geätzte Messingdetails, Takelage und Seidenfahne. Alle Blattlagenabschnitte sind für hohe Passgenauigkeit lasergeschnitten.