Thermopylae Teeklipper
- Abmessungen: 57,5 cm (Länge)
- Maßstab: 1:124
- Materialien: Holz, Metall, Leinwand
- Schwierigkeitsgrad:**
Wenn Sie bereits einige Modelle gebaut haben und eine neue Herausforderung suchen, bietet dieser Bausatz die Möglichkeit, Ihre Fähigkeiten im Schiffsmodellbau weiterzuentwickeln. Die Materialien dieses Holzmodells entsprechen weitgehend denen des Originalschiffs. Die Teile werden verklebt und vernagelt.Die beiliegenden Baupläne führen Sie Schritt für Schritt durch den Bau auf Englisch und Italienisch.
Lasergeschnittene Teile gewährleisten präzise Abmessungen.
Farben, Klebstoff und Werkzeuge sind nicht enthalten.
Geschichte des Schiffes:
Die Thermopylae war ein extrem zusammengesetztes Klipperschiff, das 1868 von Walter Hood & Co aus Aberdeen nach dem Entwurf von Bernard Weymouth aus London für die White Star Line aus Aberdeen gebaut wurde.
Thermopylae maß 212’0 x 36’0 x 20’9. Sie war mit königlichen Segeln, Einzelbramsegeln und Doppelbramsegeln ausgerüstet.
Thermopylae wurde für den chinesischen Teehandel entwickelt und stellte auf ihrer Jungfernfahrt nach Melbourne Geschwindigkeitsrekorde auf – 63 Tage, immer noch die schnellste Reise unter Segeln. Im Jahr 1872 fuhr sie mit dem Klipper Cutty Sark von Shanghai zurück nach London und gewann sieben Tage, nachdem Cutty Sark ihr Ruder verloren hatte. 1895 wurde sie nach Portugal verkauft und als Marineschulschiff eingesetzt. Die portugiesische Marine torpedierte sie 1906 auf See.
Der Sergal-Bausatz des Thermopylae verfügt über: Eine Rumpfkonstruktion mit doppelter Planke auf Rahmen, Baupläne mit allgemeinen Details, englische Anweisungen, Messinggussteile im Wachsausschmelzverfahren, Beplankung aus Walnuss und Linde, Holzmasten und Holme, Beschläge aus Messing und Walnuss, Lasergravierte Details, Takelage und Seidenfahne. Alle Blechlagenabschnitte sind für hohe Passgenauigkeit lasergeschnitten.